GRONINGEN – Sinds dinsdag delen zestien huishoudens uit de Schildersbuurt, Oranjebuurt en Noorderplantsoenbuurt samen twee elektrische auto’s. De auto’s staan in de wijk en worden dagelijks gebruikt.
Geen eigen auto meer voor de deur, maar pakken wanneer je hem nodig hebt. Voor sommige bewoners scheelt dat flink in de kosten. Anderen gebruiken de deelauto in plaats van een tweede auto. Zo staan er minder auto’s in de straat en delen bewoners de lasten.
Wethouder Philip Broeksma was bij het moment in de wijk aanwezig.
“Ik vind het sterk dat bewoners samen verantwoordelijkheid nemen,” zegt hij. “Autodelen zorgt voor minder auto’s op straat en meer ruimte voor groen, spelen en ontmoeten.”
Hoe pak je zo’n deelauto?
De twee elektrische auto’s zijn van OnzeAuto, een organisatie die werkt met besloten bewonersgroepen. Alles gaat via een app op je telefoon.
In die app zie je waar de auto staat, of hij beschikbaar is en hoe vol de accu is. Je kunt meteen instappen of de auto alvast reserveren voor later. Openen gaat met je telefoon. Daarna rijd je weg, net als met een eigen auto.
De auto’s zijn voor een periode van een half jaar beschikbaar gesteld. In die tijd gebruiken bewoners de auto’s gewoon in hun dagelijks leven: voor werk, boodschappen of een bezoek buiten de stad.
Het gebeurt al op meer plekken
Dit is niet de enige buurt waar auto’s worden gedeeld. In Haren doen bewoners dit al enkele jaren. Daar is de groep gegroeid en delen inmiddels tientallen huishoudens samen auto’s.
Ook in Drielanden maken bewoners gebruik van deelauto’s. In Lewenborg wordt deze maand gekeken hoe een probeerperiode van een half jaar is bevallen en hoe het gebruik verdergaat.
Wat als de auto bezet is?
Stel: je wilt de auto pakken en hij is al weg. Dat is voor veel mensen de eerste zorg bij autodelen. Volgens beleidsadviseur deelmobiliteit Thijs Oost komt dat in de praktijk weinig voor. “De meeste mensen plannen hun ritten,” zegt hij. “En als het toch gebeurt, zijn er vaak andere mogelijkheden.”
Die zijn er ook in deze wijken. Naast de twee auto’s van de bewonersgroep staan er meer deelauto’s in de buurt van Greenwheels en MyWheels die los te gebruiken zijn. Ook zijn er deelscooters en deelfietsen. Zo is er bijna altijd een alternatief.
Wat betaal je?
Je betaalt een vast maandbedrag. Dat bedrag hangt af van hoeveel je verwacht te rijden. Dat wordt uitgerekend door in te schatten hoeveel uur en kilometer je verwacht per maand de auto te gebruiken.
Rijd je minder dan verwacht, dan krijg je geld terug. Rijd je meer, dan betaal je bij. Een eigen auto kost al snel honderden euro’s per maand, ook als hij vaak stilstaat. Autodelen is goedkoper.
Auto’s en laadpalen
Omdat de deelauto’s elektrisch zijn, hebben ze laadpalen nodig. Voor deze bewonersgroep zijn vaste plekken bij bestaande laadpalen beschikbaar gesteld. Zo kunnen de auto’s in de wijk blijven staan en worden opgeladen.
Niet overal kan dat meteen. De gemeente is afhankelijk van de netbeheerder. In sommige buurten zit het elektriciteitsnet vol. Daardoor kan het plaatsen van nieuwe laadpalen soms maanden duren. “We merken dat het stroomnet op sommige plekken zwaar belast is,” zegt Thijs Oost. “Daardoor kunnen we niet altijd snel nieuwe laadpalen plaatsen.”
Wat doet de gemeente?
De gemeente helpt bewoners die samen auto’s willen delen. Dat gebeurt vooral door mee te denken en te faciliteren. Zo worden laadplekken beschikbaar gesteld en bijeenkomsten ondersteund.
Daarnaast is er een subsidie voor opstartkosten. Die subsidie is bedoeld voor kosten zoals het plaatsen van de auto en het inbouwen van techniek waarmee je de auto met je telefoon kunt gebruiken. “Zo kunnen bewoners het eerst uitproberen,” zegt Oost. “Zonder dat ze meteen hoge kosten hebben.”
Meer weten?
Wil je weten of autodelen ook iets voor jou of jouw buurt is? Kijk dan op gemeente.groningen.nl/deelauto. Daar lees je hoe het werkt en kun je je interesse aangeven.
Foto: Gemeente Groningen (ingezonden)
