Om Groningen goed bereikbaar en leefbaar te houden, wil de gemeente het drukke fietsverkeer vanuit Haren en de zuidelijke wijken beter spreiden over de routes richting het centrum en het stationsgebied. Daarom stelt het college voor om 5 miljoen euro te investeren in de aanleg van een fietspad tussen het Hoofdstation en de Helperzoom en een fietsstraat in de Oosterweg en Verlengde Lodewijkstraat. Als de gemeenteraad akkoord gaat, kan begin 2026 worden gestart met de planvoorbereiding en het betrekken van inwoners.Om Groningen goed bereikbaar en leefbaar te houden, wil de gemeente het drukke fietsverkeer vanuit Haren en de zuidelijke wijken beter spreiden over de routes richting het centrum en het stationsgebied. Daarom stelt het college voor om 5 miljoen euro te investeren in de aanleg van een fietspad tussen het Hoofdstation en de Helperzoom en een fietsstraat in de Oosterweg en Verlengde Lodewijkstraat. Als de gemeenteraad akkoord gaat, kan begin 2026 worden gestart met de planvoorbereiding en het betrekken van inwoners. Om Groningen goed bereikbaar en leefbaar te houden, wil de gemeente het drukke fietsverkeer vanuit Haren en de zuidelijke wijken beter spreiden over de routes richting het centrum en het stationsgebied. Daarom stelt het college voor om 5 miljoen euro te investeren in de aanleg van een fietspad tussen het Hoofdstation en de Helperzoom en een fietsstraat in de Oosterweg en Verlengde Lodewijkstraat. Als de gemeenteraad akkoord gaat, kan begin 2026 worden gestart met de planvoorbereiding en het betrekken van inwoners.
Foto: Gemeente Groningen (ingezonden)
